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深圳通”一刷卡，“滴”的一声，就可从小巧的储物柜中拿出一台红色小轮折叠自行车，花1元就能租一天，若这个储物柜遍布深圳各公交站和地铁站，你是否愿意使用？昨日，一个自行车租赁系统亮相高交会8号馆，发起者是80后机械工程师江细波，他希望深圳能效仿杭州在公交地铁接驳站设立自行车租赁网络，以低价服务市民。
交200元押金即可使用
在高交会8号馆深圳大学的展位上，80后创业者江细波向客人讲解自行车租赁系统。“我们已经在上个月和深圳通公司谈完了，他们会支持我们这个系统的支付。”江细波告诉记者，从酝酿自行车租赁系统至今已有4年时间，目前已经完成了租借柜体、特制自行车的制作。记者看到，在深圳大学展位一侧有一个2米高的柜子，形似超市储物柜。使用者按“取”键再刷深圳通卡，其中一个柜门就会打开，从里面可拉出一台小巧的红色小轮车，这台经过折叠的小车，使用前需抬起车头，扳动车蹬，调整车座高低就可以使用。
江细波打开储物柜后盖，向记者展示后台的感应系统。他表示，小轮折叠车的成本为300元，市民需要缴纳200元押金，如果车子损坏或者轮子没气时可按 “报修”，只收取很少费用，借车人仍可继续使用。而对借车不还的人，则会连同深圳通卡一起被纳入黑名单，今后将不允许再使用。而用PVC板材做的储物柜侧板不仅可以更换灯箱广告，而且非常结实耐用。同时凭借摄像头等监控设备来防盗。
创业者拟在深大免费推行
根据江细波的构想，会首先在深圳大学内给老师学生免费使用，“深圳大学3万名学生，有5000个学生有自行车，其实很多新生是不用买自行车的，租用自行车四年也很划算。”他表示，若在深大试行成功后初步设计在南山区的科技园—大冲—白石洲—华侨城—园博园线，科技园—海岸城—后海两条线试行。“走路嫌远，坐车太近，这样的时候花1元租车*方便”。昨日曾经参加悦行会自行车租赁系统项目的白先生表示，该项目实施的关键在于政府的支持程度，若像杭州政府支持力度则实现的可能性大。
昨日，记者采访了多个政府相关部门获悉，在推广自行车租赁系统前，首先要完成对自行车道的设置和典型片区的规划安排，而道路规划设计细化方案*快到明年6月才能出来，如何审批也“还没有提上日程”。
■他山之石
杭州政府办租赁——— 免费
2008年5月1日，杭州在全国率先运行公共自行车租赁系统，将自行车纳入公共交通领域。
按照杭州市的规定，16周岁至70周岁之间、具有熟练自行车骑行能力的需求者，可凭杭州公交IC卡及开通公交功能的市民卡，在租车服务点办理租车或还车。没有公交IC卡的市民或外地游客，也可在各固定公共自行车租用服务点及杭州公交IC卡发售、充值点，凭本人身份证等证件，缴300元现金作为租车信用保证金和消费资费押金，办理杭州公共自行车租用卡。一小时内免费，一小时至两小时收取一元租车服务费，两小时以上至三小时租车服务费为两元，超过三小时按每小时三元计费。
北京民企办租赁——— 收费
2008年奥运会开幕前，北京市建立遍布地铁口、商业区、交通枢纽、宾馆写字楼及社区的230个自行车租赁点，推行自行车全城联网、异地存取的租赁业务。顾客在租车时缴纳押金400元。请保存好押金底联，还车时凭押金底联退还押金，同时按实际租用时间支付服务费：每小时收取服务费5元；每半天(4小时)收取服务费10元；每一天收取服务费20元；不足一小时按一小时收费，超过4小时按全天收费。站点少、租金高，使北京自行车出租的客户群主要是外地游客。目前，北京自行车出租市场已经聚集了众多民营企业，包括龙骑天际、方舟、贝科蓝图、自由鸟、康多等。
