日前，中国民航总局提出将进一步建立新一代民用航空运输系统，此举是为了适应国家经济社会发展的需要和建设民航强国的要求。

    中国民航总局表示，建设新一代民用航空运输系统，将坚持以人为本，采用先进的理念、模式和技术，改造、优化和提升现有民用航空服务体系。将充分利用目前已经出现的现代通讯、精确定位、计算机网络、计算机辅助决策等先进科学技术，走集成创新、引进消化吸收再创新的道路。这将使中国民航的航空运输不仅在数量上有较大的提升，而且在质量上也有较大的飞跃。

    未来五年，世界政治力量对比有利于保持国际环境的总体稳定，经济全球化趋势深入发展；航空制造业技术进步，空管技术飞速发展。世界航空运输自由化、区域化、联盟化、低成本化趋势继续加强。中国经济仍将处于新的较快增长期，旅游业和货物贸易将快速增长。特别是北京奥运会、上海世博会和广州亚运会等重大国际活动的举办，海峡两岸经济技术文化交流的不断增加，对中国民航的发展有利。
    但是世界民航趋势的进一步发展对中国民航的国际竞争力提出了严峻的挑战。随着航空运输需求的快速增长，人员素质跟不上、基础设施跟不上、管理水平跟不上和可用空域资源紧缺的矛盾日益突出。

    自动识别技术在民航业的应用前景
    
    目前，民航业现在面临着巨大压力，一方面要提高营利能力，一方面又要强化准确安全。其需要借助于高科技手段，控制成本的同时提高运转效率，强化安全和遵守法规的同时保持客户的满意度，以期在竞争日趋激烈的市场环境中生存并发展。

    自动识别技术在普通环境的商品流通领域的技术应用已经成熟，但是此技术应用于环境特殊的民航业，它的拓展和规模化的形成还需要经历一段时间。随着自动识别技术的不断成熟，相信其在民航业的应用将有美好的前景。